吊车在行业操作工序中，其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下， 吊车主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊 车调压手轮时，出油口压力不下降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到**调定压力的原因，主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。

为了确保起重作业安全可靠，吊车装有较完善的安全保护装置，以便在意外的情况下，起到保护机件提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。液压系统中各溢流阀：可仰制回路中的异 常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。吊车吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时， 液压回路中的平衡阀就起作用，锁 闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。

吊车操作规程中对轨道坡度的严格要求也是从稳定性出发的，因为坡度大了，车身自重及平衡重的重心便会移向重物一方从而减小稳定力矩，另外因塔身倾斜吊钩远离吊车中心，从而加大了 倾翻力矩，这样就使稳定系数变小了，增加了吊车翻车的危险性。吊车的正确操作应该是垂直起吊，如果斜吊重物等于加大了起重力矩，即增大了倾翻力矩，斜度越大，力臂越大，倾翻力矩越 大，稳定系数就越小，因此操作规程规定不许斜吊重物。

维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。当前**汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技 术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，使消费者蒙受损失，甚至重大工程机械事故的发生。针对工程机械维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关人员的重 视。对于 吊车润滑系统，可利用和设备规定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不再符合润滑的要求，包含杂质太多，清洗完毕后必须**排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液 压油。

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来源：今日头条

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